立場新聞 Stand News

路政署認人工島飄移近3米 急改隧道設計 否認停工

2016/4/27 — 8:07

資深傳媒人Howard Winn,指人工島因填海工程「貪快」而飄移3.5米,路政署承認人工島再次移位1至2.9米,而非3.5米。

資深傳媒人Howard Winn,指人工島因填海工程「貪快」而飄移3.5米,路政署承認人工島再次移位1至2.9米,而非3.5米。

去年揭發發港珠澳人工島移位的資深傳媒人Howard Winn,再指人工島因填海工程「貪快」而飄移3.5米。路政署昨晚回應《立場》查詢時,承認人工島再次移位1至2.9米,而非3.5米,並否認隧道工程因此停工,強調工程維持2017年竣工。

Howard Winn月初在網誌撰文指出,由於人工島移位,屯門至赤鱲角連接路隧道連接人工島的接駁點移位3.5米,需作補救措施,目前隧道工程更已停工數個月。

據路政署向《立場》回覆稱,該署於去年12月在立法會工務小組委員會交代,不浚挖式填海會在施工階段,因固結而引致海堤頂部向外伸延,屯門至赤鱲角連接路隧道南着陸點(即人工島東北角)海堤頂部向外伸延,目前幅度約為1至2.9米,填海工程顧問評估後認為海堤穩定。隧道承建商已作加固,以配合隧道鑽挖及建造豎井工作。

廣告

路政署證實,人工島填海沉降較預期慢,影響交付着陸點填海地予屯門至赤鱲角連接路工程項目。因應延遲交地問題,路政署決定修改設計,以隧道鑽挖機挖掘在南着陸點部份原定明挖回填的隧道,現正研究詳細設計。路政署估計有足夠應急費應付額外開支,但目標仍在2018年底完成隧道工程。

廣告

發表意見