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轟運輸署巴士車長工時新指引「玩數字遊戲」 職工盟:特別更仍達14小時 公司可用盡指引

2018/2/24 — 12:56

一輛由沙田馬場開往大埔市中心的872號線九巴,2018年2月10日傍晚在大埔公路近大埔滘松仔園附近翻側,造成18人當場死亡、61人傷、其中10人危殆的嚴重車禍。(港台facebook片段截圖)

一輛由沙田馬場開往大埔市中心的872號線九巴,2018年2月10日傍晚在大埔公路近大埔滘松仔園附近翻側,造成18人當場死亡、61人傷、其中10人危殆的嚴重車禍。(港台facebook片段截圖)

早前的九巴大埔公路車禍造成19人死亡。運輸署昨日宣布,建議修訂巴士車長工作、休息及用膳時間的指引,將最長駕駛時間縮減一小時至每日10小時,最長更次時間由14小時減至12小時,而休息時間由現時30分鐘增加至40分鐘。不過職工盟批評政府玩數字遊戲,容許特別班次每更可以工作逾12小時,以14小時為上限。

職工盟及巴士業職工會聯盟在facebook發帖指「運輸署代表仲話監管唔到公司編更,即係巴士公司可以整多啲14小時更份,完全唔知同依家個制度有咩唔同!」。又指「你以為車長真係減咗工時呀?你以為路面真係安全咗呀?咪傻啦!」。

工會的帖又以加tag的方式批評,「# 九巴係特別更重災區 #政府永遠企係資方果邊 # 政府話一年後實施新指引 #但新指引講明容許公司彈性14小時工時 #用盡指引我至叻 #指引話特別更可以14小時 #完美符合指引 #薪金指引完全冇提」。

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運輸署昨日表示,各專營巴士公司須敲定實施修訂指引下實際的編更細節安排。巴士公司的目標是本年度第二季開始陸續實施有關修訂,並希望於2019年第二季內全面實施。

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新巴城巴昨日表示歡迎新指引,並稱會於下星期與勞資協商會員工代表及各工會講解新指引對現有更份之影響,及推行新指引之安排計劃。 兩巴亦會同時與勞資協商會員工代表及工會商討薪酬架構及水平之檢討結果。

九巴則回應指,重視行車安全及車長的健康和福利,一向嚴格遵守運輸署的指引。過去多月,運輸署、業界及持份者保持聯繫,九巴亦積極配合運輸署檢討有關指引,對於運輸署提出新修訂的工時指引,九巴表示贊同,並會繼續遵守指引。

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