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運房局申億元撥款 研增接駁西北鐵路

2017/6/14 — 14:15

資料圖片:西鐵綫朗屏站(政府圖片)

資料圖片:西鐵綫朗屏站(政府圖片)

運輸及房屋局昨向立法會提交文件,申請9240萬元撥款,委聘顧問為2030年後的鐵路和主要幹道進行研究,研究包括是否需要興建接駁新界西北至市區的新鐵路、東大嶼都會、新界北的鐵路和主要幹道的走線和配套設施,而探討西鐵線改善方案是今次的研究一個重點。

文件指出,發展局聯同規劃署在2015年展開「香港2030+」規劃研究,提出發展東大嶼都會及新界北兩個策略增長區。局方指,為使大型運輸基建能配合土地發展,有需要深討跨越2030年的鐵路和主要幹道的研究。

局方引述規劃署的最新預測指,2030年後新界西北人會有顯著增長,即使三個與新界西北有關的新鐵路項目,即北環線及古洞站、屯門南延線和洪水橋站,於2031年前完成後,西鐵線在早上繁忙時段、在錦上路站至荃灣西站這最繁忙鐵路段,會略為擠迫,故探討西鐵線改善方案是今次的一個研究重點。

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運房局預期2021年完成研究

當局會根據直至2041年的規劃數據,並就所預計的運量需求,研究是否需要興建新的重型鐵路接駁市區。

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就研究範圍方面,當局指,會根據「香港2030+」規劃研究結果,對東大嶼都會及新界北兩個策略增長區的發展建議,進行鐵路策略性研究,包括設立「南北運輸走廊」,連接新界北至九龍,並可延伸走至東大嶼都會;新界西北方面,則設立「新界西北-大嶼山-都會區運輸走廊」,連接新界西北、東大嶼都會及港島西區。

當局表示,如獲財務委員會批准撥款,當局計劃於今年底或2018年初展開顧問遴選工作,明年第二季展開研究,預期涉及主要幹道和鐵路的兩部份研究,會分別於2020年和2021年完成。相關報道:

蘋果日報

「香港2030+」規劃概念圖片(立法會文件)

「香港2030+」規劃概念圖片(立法會文件)

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