立場新聞 Stand News

運房局證紅磡站抽驗鋼筋接駁未達標 港鐵:不代表無效,未發現剪短

2018/12/20 — 8:39

實政圓桌立法會議員田北辰昨日引述消息指,港鐵在沙中綫紅磡站抽驗第一批 3 支鋼筋,結果全部不合格。他又指從外觀上看,抽驗的鋼筋看似完全扭入螺絲帽,但內部其實當中有虛位,「即係話有人剪短咗」。運輸及房屋局昨晚發稿回應傳媒查詢表示,昨日得悉沙中綫紅磡站擴建工程部分全面評估策略第二階段首個開鑿位置的鋼筋接駁情況,證實 3 枝鋼筋螺絲帽外露扭紋數量並不符合標準。

港鐵:不代表影響安全

但港鐵回應《立場》時稱,檢測的 3 個螺絲帽,並未發現有鋼筋被剪短的情況,又指螺絲帽與鋼筋出現不同程度的接駁,並不一定代表螺絲帽的組裝無效,或構成對車站整體結構及安全的關注。港鐵會在開鑿層板後,進行第三階段的評估分析,會納入抽樣檢測螺絲帽的全面資料,以評估車站結構安全及完整性。

廣告

運房局指,基於螺絲帽供應商的資料,當螺絲頭完全扭入螺絲帽,應當可以最多外露兩個扭紋。而即使外露的螺絲頭有兩個扭紋,要知道扭入螺絲帽內螺絲頭的長度,則需要進行非破壞性測試。根據位於東西走廊B區的月台層板位置開鑿後鋼筋初步檢視,3 枝鋼筋螺絲帽均外露超過兩個扭紋,該結果並不符合螺絲帽供應商最多外露兩個扭紋的標準。

運房局又指,根據在現場進行非破壞性測試的初步結果,首個開鑿位置外露的 3 個螺絲頭扭入螺絲帽的長度分別為 29 毫米、34 毫米及 34 毫米,結果待收到港鐵提交的正式檢測報告才作實。

廣告

有傳媒昨日引述消息指,根據屋宇署監控標準,鋼筋完全扭入螺絲帽,絞牙長度應有44毫米,但這3枝鋼筋,絞牙扭入螺絲帽的長度分別只有29毫米、34毫米及34毫米,不符合屋宇署要求。

發表意見