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沙中綫再驗兩鋼筋仍不合格 一支僅扭入 6 毫米 有如無接駁

2018/12/21 — 8:51

資料圖片:沙中綫紅磡站內部工程(左)、路政署等人員在場監察,鑿開沙中綫紅磡站月台混凝土進行檢測(圖片來源:政府新聞網)

資料圖片:沙中綫紅磡站內部工程(左)、路政署等人員在場監察,鑿開沙中綫紅磡站月台混凝土進行檢測(圖片來源:政府新聞網)

(13:30更新政府公布)

公民黨立法會議員、立法會鐵路事宜事務委員會委員陳淑莊今早向商台節目《在晴朗的一天》表示,收到消息指,港鐵沙中綫紅磡站月台抽驗的最新兩枝綱筋接駁,同樣發現未達標準,其中一條鋼筋的螺絲頭扭入的長度只有6毫米,有如沒有扭入,另一條也只得31毫米。她表示聽見只有單位數字的扭入長度時,感到震驚。

運房局下午發稿證實,初步檢測頭五個樣本,鋼筋的螺絲頭扭入的長度全部不合格,其中一個只得 6.22 毫米。詳見相關報道

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早前運房局證實,開鑿抽樣位置外露的三個鋼筋連接位,檢驗發現鋼筋螺絲頭扭入螺絲帽的長度全部不合格,用超聲波測試發現分別只扭入 29 毫米、34 毫米及 34 毫米。

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按屋宇署要求,鋼筋的螺絲頭應完全扭入螺絲帽,如有外露也不能多於 4 毫米,但首個檢測點的三條鋼筋,較標準的 44 毫米有最少 10 毫米差距。

陳淑莊指,首五個抽樣全部不合格,顯示情況極為嚴重,最後為安全起見,月台可能要拆卸。

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