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顧問公司倡中區禁電車 理大教授:無助改善塞車 失城市標誌損優勢

2015/8/17 — 14:58

資料圖片,圖片來源:維基百科 (Mk2010)

資料圖片,圖片來源:維基百科 (Mk2010)

顧問公司針對中區交通,向城規會建議刪除部分路段的「電車」用途字眼,引來市民關注電車存亡。理大土木及環境工程學系副教授熊永達今於電台節目表示,建議受「搵食車」歡迎,但認為商戶不會有反應。他認為,電車是香港百年老牌,代表香港形象,是城市標誌,若損壞了,長遠會損害自己優勢。

智仕顧問有限公司(Intellects Consultancy Limited)7月底向城規會提交申請,希望刪除中區分區計畫大綱圖內的「電車」字眼,逐漸淘汰電車,改善中區路面交通。涉及範圍為德輔道中和金鐘道的電車路段,西自租庇利街,東至軍器廠街。

熊永達今早於港台節目上表示,若取消該電車路段,會受駕駛人士歡迎,尤其是貨車和的士司司機,他們會覺得「電車阻住搵食」,但該路段並無影響商戶,取消電車與也對他們沒影響。熊永達又表示,其實中環最塞車的地方並非建議中的部分,而是灣仔告士打道口,即使取消該段電車,對塞車也不會有太大改善。

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有網民開設了「反對中區禁行電車 No Tram-Ban in Central」Facebook專頁,指「很多資料顯示,電車根本不是這個問題的元凶,而是很多其他因素,例如巴士、非法泊車等等」,截至今午已有近千人讚好。

智仕顧問在申請中提出,電車路軌和其車站一直佔用中區近30%的路面,尤以是繁忙的德輔道中,將電車從德輔道中、甚至是金鐘道慢慢遷走或淘汰,可提升道路的使用效率。但申請人承認,能否落實仍靠相關政策局和電車公司商討。申請會讓公眾查閱及提出意見,截止日期下月4日,城規會暫定於10月23日的會議上討論。

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一向敢言的黃秋生日前亦在Facebook發表意見,指「禁電車行中環?唔夠。鏟平個太平山,填平個維港,大把地,交通順暢。一架電車有兩架半私家車咁長,一架私家車坐五個人,兩架半坐十二個半人,一架電車裝九十人。乜撚嘢顧問公司呀?咁都唔識計?」

而獨立歌手何韻詩日前亦在Facebook慨嘆:「這城市,蒼白得只剩下速度。但其實個個咁趕,到底趕住去邊?」

太老,就斬;太舊,就拆;太慢,就淘汰。這城市,蒼白得只剩下速度。但其實個個咁趕,到底趕住去邊?

Posted by HOCC on Friday, 14 August 2015

智仕顧問負責人為退休政府規劃師薛國強,該公司去年曾提出「大膽」構思,向城規會申請將駐港解放軍中區軍營改為酒店用途,薛國強當時對《蘋果日報》表示,他不是反對解放軍,而只是從規劃角度提出意見,與政治立場無關;申請後被城規會否決了。他今年再接再厲,再入紙申請,提出軍營設施可搬去尖沙嘴和昂船洲的軍營。該申請會讓公眾查閱同提出意見,截止日期本月21日,城規會暫定於10月9日會議上討論。

智仕顧問早前亦向城規會提交申請,申請興建「臨時邊境購物中心」,選址則為羅湖。根據申請,羅湖購物城佔地約33萬平呎,設置10個兩層高臨時搭建物,朝十晚八開放。智仕認為,該選址可減少內地人去上水區購買日用品。

相關報道:明報/蘋果日報

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