立場新聞 Stand News

馬時亨倡葵青貨櫃碼頭建屋 港鐵廣東覓地建「香港城」

2018/4/25 — 11:32

馬時亨

馬時亨

港鐵主席馬時亨接受《南華早報》專訪時,建議在葵青貨櫃碼頭上蓋建屋,又表示港鐵正與中國鐵路公司商討在廣東省覓地建設「香港城」,以作為解決香港住屋問題的方法。

他指,若政府同意「碼頭上蓋建屋」的建議可行,可考慮將鐵路由美孚或南昌站,伸延至葵青貨櫃碼頭,令將來的居民出入便利。

馬時亨又稱,港鐵正與中國鐵路公司展開商討,尋求在廣東省南沙或佛山一帶覓地建設「香港城」,長者和年青人可乘搭高鐵,到「香港城」使用較廉宜和高質素的醫療設施。

廣告

土地供應專責小組將在周四(26日)公布18幅土地規劃公眾諮詢結果。《南華早報》報道,其中的一個選項,就是在葵青碼頭上最少1200公頃的土地興建單位。

「香港的住屋問題已成為社會問題。」馬時亨在小組公布結果前接受《南早》訪問時,被問及把葵青貨櫃碼頭與現有港鐵站連上,會否造成利益衝突時說。「土地供應專責小組建議的土地涉及複雜問題,還需要花很長時間,可能要十年時間準備才能開始建屋。」

廣告

除了任港鐵主席,馬時亨本身亦為李嘉誠家族旗下、加拿大赫斯基能源公司的非執董,目前葵青貨櫃碼頭的九個碼頭中,該公司營運其中四個碼頭。

根據「香港城」的計劃,港鐵會在鄰近廣州的高鐵站,建立一個「充滿香港氛圍」的城區,當中包括住屋、商業和醫療設施。馬時亨指,兩地政府可設立高鐵月票,讓穿梭兩地的鐵路旅程價格更相宜,亦可以此說服中央,容許到香港工作、在內地居住的民眾,支付香港稅項。他指,整個「香港城」的施工過程只需三至五年,價格將會是香港同類物業的五份一至四份一價錢。

去年年中,香港工程師學會前會長周明權建議,在碼頭存放貨櫃等非上落位置,分階段發展上蓋住宅項目,聲稱規模可等同數個美孚新邨,容納數十萬人居住。

對於用粉嶺高爾夫球場土地建屋,身為會員的馬時亨表明反對,主要理由是會破壞古樹,以及要搬遷當地山墳時,可能引起村民的強烈反對。

發表意見