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馬灣島上刻有一個字 —「貪」

2018/6/22 — 18:03

馬灣(資料圖片,來源:政府新聞處)

馬灣(資料圖片,來源:政府新聞處)

【文:馬灣人】

97 年前後,新鴻基發展馬灣地產項目,政府要求新鴻基維持島上對外交通的責任。現在,標榜「以心建家」的新鴻基既提出大幅減少渡輪班次,又同時計劃削減巴士班次和提高票價,不止是貪,更是貪到盡!

溫水煮蛙式削減渡輪班次

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十多年前,新鴻基說油價高企,叫苦連天,要減船;五年前,又說年年虧蝕,又要減船;今天,竟說無船員而要停船,離譜至極!赤條條裸露人性之貪,能掩蓋新鴻基對馬灣人有水路交通絕對需要的理解。

渡輪的虧損不再,新鴻基就可以「淨賺」巴士交通的利潤。新鴻基要的是絕對的勝利,絕對地賺盡,絕對要利益。居民的便利、緊急事故的水路疏散安排、寵物的運送等等,通通隨著樓宇買賣的落定,已變為「none of SHK's business」(關我新鴻基叉事呀)。

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鄉委員與新鴻基合辦巴士線的利益

現時,馬灣島上有兩條巴士線是由鄉委會與新鴻基合辦的。不過,據聞新鴻基營運這兩條巴士線,每個月會繳交一筆費用予鄉委會的。這筆錢的名目究竟是「香油」、「入線費」抑或其他,我們不得而知。但,可想而知的是,這筆錢無助改善巴士服務,亦由於它的名目撲索迷離,更令馬灣人無法確實掌握新鴻基在馬灣交通服務上整體的具體收支賬目。

港珠澳通車後的活塞

另一方面,政府也貪!是貪方便。眼前的港珠澳大橋通車在即,但政府無視通車後對青馬大橋和馬灣的負荷衝擊,不做研究,不做評估,只說會待發展馬灣南土地發展時才順便開展研究!

青馬大橋負荷增加,但新鴻基偏偏在這時候企圖奪走渡輪班次,何解?因為,「以心建家」只不過是虛偽的口號!

政府應還馬灣人一個公道

許仕仁案,已揭露了馬灣早在 1997 年已刻上一個「貪」字。第三條機場跑道,政府已欠馬灣人一個公道!今回,若政府坐視不顧,甚至助紂為虐,政府只會欠馬灣人更多的債。

一、運輸署應該立即否決新鴻基減船的建議,並警告新鴻基切勿借故停駛;二、長遠來說,政府要津貼馬灣兩條渡輪服務,方有出路。

馬灣人也會考慮仿效香港警察在太子警察遊樂會集會模式,毋須申請不反對通知書,在屋苑內舉行「反貪集會」。如果有警察先生要拘捕我們,那不如先拘捕那些貪得無厭的人吧!

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