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高鐵客量不達標 港人乘客僅佔兩成 東鐵跨境客量超十年前估算

2018/10/8 — 17:50

高鐵通車近半個月(15日),撇除入境處沒有披露當中兩天數據,13天內共計約81.5萬人使用高鐵進出香港,而當中約五分之一人流為香港乘客。15天中只有四天使用的港人比例高於3成,屬較高水平。《立場新聞》亦嘗試分析這13天數據,找出高鐵預期人數長期不達標之原因,發現在高鐵客量長期不達標的同時,東鐵跨境客量反超過當年估算。

從入境處公佈的13天數據可見,較多港人使用高鐵的日子都是本港的公眾假期,包括9月25日中秋節翌日假期;9月29日周六、9月30日周日、以及10月1日的國慶日假期;以及同是周五、六及日的10月5日至7日,以上日子都有超過萬名港人使用高鐵。

反之在工作日,即10月2日至4日(周二至周四),使用的港人都不足1萬人;但這幾天高鐵的乘客量仍然維持約7萬多人,結果令到港人使用高鐵的比例創新低,即10月3日當天有近7.5萬人次乘客,但當中港人乘客只有8711人,幾乎只有約一成港人使用高鐵。

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除了港人使用量低外,根據近這13天數據,亦看到一點高鐵乘客量不足端倪。對比港鐵在2009年第一次高鐵撥款時討論,當時預計在2016年當高鐵有高客流的情況時,有11.6萬人次;每日整體跨境每日客流量應達至74.55萬人次。

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東鐵跨境客量超當年估算   

高鐵開通後的10月3日,總體跨境客流量一天達到有77.6萬人次出入境的,比2009年估算為高4.1%。

以10月3日當日數字,對比港鐵約10年前估算,便會發現實際使用跨境巴士及渡輪服務的人次,其實比預計減少,巴士少7.3%、渡輪客更少三成。但兩項鐵路的客流量,即經東鐵綫往落馬洲或羅湖,以及乘坐直通車的人數,都比10年前估算為多。

在10月3日共有42.7萬人次經羅湖及落馬洲支綫過境,當日坐東鐵綫往返內地的乘客,相比十年前的預測多三成,10月3日的直通車客流量,比十年前的預測多四成;結果在整體跨境旅客數目相約下,原有的鐵路服務瓜分估計的高鐵客運人數。

陳淑莊:09年估計太落觀外

一地兩檢關注組召集人、公民黨立法會議員陳淑莊認為,除了09年時估計太落觀外,亦由於市民知道不少高鐵負面消息,市民仍在消化。而且高鐵仍然面對四大問題,包括價格不便宜、車站地點不在市區或旅遊熱點、班次不頻密,以及行李安排較嚴格,令高鐵對香港市民的吸引未如想像。她亦認同,數字顯示市民對傳統鐵路服務,如直通車以及東鐵綫仍有使用習慣。她估計需要多一點時間,等待香港有較多高鐵團,才可看到高鐵對客流的影響,「如果有團,個別乘客買票等等麻煩因素減低,可能對客流量會改善。」

高鐵乘客量情況
 2009年預測
2016年的數據(高客流量)*
2018年國慶黃金週
最低客流一天(10月3日)#
相差百份比
高鐵11600074908-35.4%
直通車69009897+43.4%
經羅湖及落馬洲支綫329400427181+29.7%
跨境巴士256700238015-7.3%
跨境渡輪3610026162-27.5%
總數745500776163+4.1%

 

入境事務處數據

運輸及房屋局2009年向立法會提交文件

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